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世界的な原油高でガソリンの高騰が続いています。日本では、先月１８０円台のところも出たとか。ここシドニー近郊では、今のところ１．５０ドル（約１５０円）前後。日本よりは少し安め、ではありますが、それでもずいぶん高くなりました。
昨日、写真の整理をしていたところ、近所のガソリンスタンドを写したものが出てきまして、それを見るとリッター当たり９６．９という表示が出ていました。
これはもちろん、９６．９ドルではなく、０．９６９ですから、９６．９セントだったことになります。つまり、約９７円。撮影年月日を見ると２００３年となっています。５年ほど前は安かったんですねぇ。しかも、当時は豪ドル高も今のように進んでいませんでしたから、感覚的には約８０円くらいだったでしょうか。
この国に住み始めた頃（１９９８年）は、リッター当たり６７セント程度。とにかく、この国へやってきた時、ガソリンが安い！と思ったものです。
なのに、今や１５０円以上になりつつありますから、気軽にドライブ…とは、いかなくなってきました。このガソリン高騰、いつまで続くのでしょうか？
２００３年当時はリッター当たり約９７円だった！
About Me
平野 美紀 自然に魅せられ、6年半暮らしたロンドンからオーストラリアへ移住。トラベル・ジャーナリストとして各種メディアへの執筆、ラジオ／テレビ出演などで情報発信しながら、メディア・コーディネーターや旅行情報サイトの運営も。目下の関心事は野生動物とエコ。シドニー在住20年以上。詳細なプロフィールはこちら。
★執筆依頼、取材代行、メディア・コーディネート等、承ります。お気軽にお問い合わせください。
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平野さん、この前北米に行かれたと
書いていらっしゃいましたが
燃油サーチャージはどんなモンでしたか？
冬にフロリダに行きたいと思っているのですが
（ディズニー目当てではありません（笑）
なんと冬に野生マナティがやってくる場所があり
一緒に泳げたりするらしいのです。^^)/。）
でもこの原油高騰の折、地球を半周のはどうだろう？
というカンジではありますよ…。
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> 燃油サーチャージはどんなモンでしたか？
うーん、、たしか５万円近かったような？
この７月からまた値上がりしたので、超えたかもしれませんねー。
ホント、異常ですよ…。
でも、なぜ国際線だけ「燃油サーチャージ」かかるんでしょうね？
国内線だって、“燃油”使って飛んでるんじゃないのかなぁ？？
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↓関連して
燃油サーチャージねぇ。
距離の大小に関わらず離発着の経費やいろんな物がほぼ共通で、遠距離は燃料だけが増大する。
本来チケット代金内で収めなければならないが、国際線はあまりにも燃料費の比率が大きい！ ってことじゃないです？
最近シンガポール航空やキャセイ航空などアジア系の航空会社がサービス、安全、経営等評価が高いですね。
こないだ乗ったキャセイ航空、チケットが高いわけではないのに燃油サーチャージが日系に比してすごく安い様な。
香港や深センの町工場の裏で「廃油を精製して、ジェット燃料に混ぜて使ってる」ってな 雰囲気は全く無かったです。（笑）
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こんにちは。２、３日前、JALが、国内便を減らしていくと発表したそうです。ニュースでは、かなりの減便と言ってました。そして、そうなると、地方の空港では、かなりの赤字になるのでは？ と解説されてました。
燃料費が高騰する前から、地方の空港の赤字は、問題になっていたので、今後の展開が心配です。交通の便が悪くなると、過疎化が進みますからね。
ANAは、どうするんでしょうか？
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＞さくらきのりさん
> 遠距離は燃料だけが増大する。
うーん、、たしかに。
でも、その分チケット代も高いわけで。
近距離の場合は、離発着経費やらの比率が高いということにもなりますよねぇ…。
微妙だなぁ。
＞まるこの父ヒロシさん、
> 交通の便が悪くなると、過疎化が進みますからね。
そうなんですよね。
オーストラリアもそれが問題になっています。
こっちの過疎化ときたら、ハンパじゃないですから。
しかも車で移動するとなったら、何日かかるのか？というくらい離れていますからねぇ。
でも、減便・路線撤退の道を歩んでいます…。